BOV

[jarekrk]

hehe Celna Uwaga raptor,

ale ze moze zle wplynac na osiagi to nie wiedzialem,
Bov'a mam napewno marnego wyglada jak te za 250zł, lub 20$ z USa, i pewnie taki jest bo poprzedni wlasciciel widze ze oszczedzal na czym tylko mógł,

no ale skoro przy seryjnym doładowaniu w T25/28 nie ma roznicy czy z Bovem czy nie to pierwsze co to go zezłomuje:)
dzieki za pomoc

[ipi]

z tego co mi wiadomo jest roznica miedzy 0,6 bara w T25 i 0,6 bara w T28 bo turbiny roznia sie znacznie wielkoscia jak i wirnikiem

[jarekrk]

no tak, to wiem,
ale chyba skoro przy seryjnym 06 w T28 nie ma roznicy czy Bov jest czy nie ma,
to przy T25 tez na seryjnym 0,8? bara nie ma roznicy rozumiem,

[Raptor]

no tak, to wiem,
ale chyba skoro przy seryjnym 06 w T28 nie ma roznicy czy Bov jest czy nie ma,
to przy T25 tez na seryjnym 0,8? bara nie ma roznicy rozumiem,

można przyjąć że jeżeli chodzi o wydajnosć to 0.6b w T28 = 0.8b w T25 (wszystko przez różnice wydajności i temp powietrza jakie opuszcza sprężarkę) - ale weź pod uwage że t25 przy 0.8b pracuje na (chyba ?) 70% swojej wydajności a T28 przy 0.6b na 50% więc teoretycznie większa szansa że padnie T25 niż t28 - chociaz moja t25 bez bova ma przeze mnie 40000km (nie wiem ile zrobiła wcześniej) i jeszcze działa bezproblemowo.

[Lui]

To i ja mam pytanko.
Posiadam takiego BOV-a
http://moto.allegro.pl/item290268543_bl ... a_f1z.html

Z tym ze tak, ja mam niebieskiego i slyszalem ze niebieski ma twardsza sprezyne, fakt faktem ze ma on regulacje to niestety efekt jest taki sam czy sie odkreca czy sie dokreca a co za tym idzie psssyt jest bardzo znikome Znajomi maja wlasnie czerwone takie BOV-y i u nich swietnie to pracuje co za tym idzie fajny dzwiek ma. Fakt faktem podkreslam ze u mnie nie ma juz serii silnika, jest T28 itd ale to i tak chyba nie zmienia faktu. Czy moze ktos z Was ma takiego wlasnie BOV-a albo moze doradzi mi co zrobic...

Pozdrawiam

gdzie masz zamontowanego?? przed IC czy za IC?

[ipi]

ale weź pod uwage że t25 przy 0.8b pracuje na (chyba ?) 80% swojej wydajności a T28 przy 0.6b na 60%

skoro 0,6b to 60% a 0,8 to 80% to jak bym nie liczyl w obydwu przypadkach 1b to max 100% a z tym juz sie zgodzic nie moge ........... albo kolega sie pomylil albo ja juz o tej porze mam problemy z liczeniem

[Raptor]

masz rację ipi źle policzyłem - dobrze pamietam T25 max 1.1b a T28 1.2b ?

[ipi]

masz rację ipi źle policzyłem - dobrze pamietam T25 max 1.1b a T28 1.2b ?

co do T25 to wydaje mi sie ze 1,2b to jest najwiecej o czym slyszalem a o T28 slyszalem dmuchanym na 1,3b ale nie wiem czy to byl max

[TURBO maniac]

no tak, to wiem,
ale chyba skoro przy seryjnym 06 w T28 nie ma roznicy czy Bov jest czy nie ma,
to przy T25 tez na seryjnym 0,8? bara nie ma roznicy rozumiem,

Różnicy nie ma bo bov nie ma dodawać mocy tylko chronić turbo. Jedyne co możesz odczuć to lepszą reakcje na gaz po zmianie biegu przy ostrej jeździe.
Jeżeli byłby nieszczelny to auto gorzej by jechało z bovem niż bez niego. A właściwie dlaczego chcesz go wywalić? Bo jest stary czy naprawde nie działa jak należy?

Co do max możliwości turbo to T25 jak jest w dobrej kondycji to 1,2 daje spokojnie a w piku i 1,3 może stuknąć. T28 może dużo więcej. Jarek kiedyś pisał, że jeździł na 1,6 bara na T28 w CA18

[jarekrk]

wiesz co chce go wywalić bo wydaje mi sie ze jest on nic nie wart, wyglada jak te podrobki z usa za 20$, i zamontowany tez tak chyba mało dokladnie dospawany,
auto mi bardzo dużo paliło , i po remontcie bede chcial dojsc czemu , dlatego tez wywale Bova i zobaczymy wtedy jak jezdzi itp.
bo oczywiscie wiem ze przyczyn moze byc duzo wiecej, ale tak na logike to chyba te Bovy nie sa najlepszej jakosci oraz roznie moze byc z ich wlasciwosciami

[Nero]

Czy BOV musi byc koniecznie w pionie czy to nie ma roznicy na jego prace jak i dzwiek?

[TURBO maniac]

Czy BOV musi byc koniecznie w pionie czy to nie ma roznicy na jego prace jak i dzwiek?

Nie ma znaczenia. Różnica może być pomiędzy założeniem bova przed lub za IC.

[Nero]

Czy BOV musi byc koniecznie w pionie czy to nie ma roznicy na jego prace jak i dzwiek?

Nie ma znaczenia. Różnica może być pomiędzy założeniem bova przed lub za IC.

No wlasnie ja mam przed IC i nie slychac go, ale znow widzialem tak samo zalozonego BOV-a rowniez przed IC, nawet ten sam model i chodzil pieknie

[TURBO maniac]

Czy BOV musi byc koniecznie w pionie czy to nie ma roznicy na jego prace jak i dzwiek?

Nie ma znaczenia. Różnica może być pomiędzy założeniem bova przed lub za IC.

No wlasnie ja mam przed IC i nie slychac go, ale znow widzialem tak samo zalozonego BOV-a rowniez przed IC, nawet ten sam model i chodzil pieknie

Skoro masz przed IC to powinien nawet głośniej chodzić niż za, bo jest bezpośrednio za turbiną i całe ciś. wali w niego zanim zostanie zamortyzowane przez dalszą część układu.
Możesz mieć nieszczelność, albo bov zbyt opornie się otwiera.

[Nero]

Chyba jednak BOV jest za oporny, poniewaz raczej nieszczelnosci nie mam, raz jak mialem mala nieszczelnosc w ukladzie to auto lewo jechalo, bylo zalane, doladowanie skakalo na zegarku normalnie masakra...