Jaki olej polecacie ?

[jarekrk]

a ma ktoś jakies zdanie o tym oleju? MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS 10W-40

wiem ze jak motul to tylko seria 300V , ale z ciekawosci jakie sa opinie o tym motulku

[roball]

mobil 1 5w-50 dla CA18DET!

tiaaa... i turbina do remontu po kilku jazdach na maksa..

[EnDrIu]

Ja wlasnie przeszedlem z Motula 15w50 300v na Motula 5w40 300v power. Motor duzo ciszej pracuje na "zimnym silniku", VTC mniej halasuje. Ogolnie narazie uwazam, ze na codzien jest to lepszy olej, poczekam az troche na nim polatam i zdecyduje czy nastepnym razem zaleje 15w50 czy 5w40 300V

[roball]

Silnik będzie chodził ciszej,
problem w tym że 5Wxx jest olejem o małej gęstości
tworzy cieńszy film olejowy (i słabszy)

panewki w T25 są pasowane z myślą o gęstszym oleju
dlatego w serwisówce nissan zaleca stosowanie olejów co najmniej 10Wxx
po prostu silnik CA nie jest przewidziany do smarowania tłustą wodą

oleje 5Wxx czy 0Wxx są nowocześniejsze (składniki)
dają oszczędności (mniejsze opory wew.) jeśli silnik jest skonstruowany z myślą o nich - jeśli nie jest to można się spodziewać problemów

[roki]

mobil 1 5w-50 dla CA18DET!

tiaaa... i turbina do remontu po kilku jazdach na maksa..

jaka turbina?

moze twoja!

[EnDrIu]

Silnik będzie chodził ciszej,
problem w tym że 5Wxx jest olejem o małej gęstości
tworzy cieńszy film olejowy (i słabszy)

panewki w T25 są pasowane z myślą o gęstszym oleju
dlatego w serwisówce nissan zaleca stosowanie olejów co najmniej 10Wxx
po prostu silnik CA nie jest przewidziany do smarowania tłustą wodą

oleje 5Wxx czy 0Wxx są nowocześniejsze (składniki)
dają oszczędności (mniejsze opory wew.) jeśli silnik jest skonstruowany z myślą o nich - jeśli nie jest to można się spodziewać problemów

Zerknij pod moj podpis mam wrzuconego SR z s14a(caly kompel wraz z t28).

BTW: VTC raczej nie ma w CA18DET

[roball]

mobil 1 5w-50 dla CA18DET!

tiaaa... i turbina do remontu po kilku jazdach na maksa..

jaka turbina?

moze twoja!

moja ma się dobrze - dostaje 300V co 5k
Ty sobie lej co chcesz
ale nie głoś ciemnoty na forum - ktoś cię posłucha i będzie miał żal

@EnDrIu
T28 technologicznie się niczym nie różni od T25 (chyba że masz BB - to inna bajka)

łożyska panewkowe są konstruowane do określonego rodzaju oleju (zakresu lepkości, gęstości etc.), uwzględnia się przy tym jakie parametry pracy będzie miał olej (temp., ciśnienie) - generalnie liczy się cała konstrukcja silnika (np. czy jest chłodnica oleju)
jeżeli nalejesz olej o parametrach spoza zakresu (nawet lepszy) to dobre dla turbiny nie będzie..
zwłaszcza jak używasz auta do driftu..

lepsze jest wrogiem dobrego

samemu silnikowi taki olej nie zaszkodzi - warunki pracy panewek są bez porównania mniej ekstremalne (kilka tys. obrotów zamiast 100 tys), a hydraulika musi się wyciszyć

[bazabaza]

Ja zalewam ca18det MOTUL 300V COMPETITION 15W-50 i jest to najlepszy olej jaki dotej pory miałem

[jarekrk]

A teraz Pytanie czemu wiele osob radzi na docieranie zalac syntetyk?
przeciez lepiej zalac jakims olejem z seri 10W40 ktory jest rzadszy i lepiej wypłuka silnik?


Czy nie tak ?

[geniula1]

Witam. Także mam pytanie. Mianowicie jaki olej polecacie do KA24E który ma przejechane ok 70tys km a ostatnie 10 lat stał w garażu ??

[czeci]

Przeczytałem całe 16 stron tego tematu i mnie oczy bolą.
Ja mam wlany olej do silnika Castrol Edge sport 10W60 bo nie znalazłem nigdzie Castrol RS Sport 10W60
Teraz mam pytanie.. czy te oleje czymś się różnią ?
Wystraszyły mnie wcześniejsze posty o Castrolu.. czy to naprawdę takie gówno ??
Myśle już o zmianie na Valvoline VR1 10W60 Syntetyk
Nie wiem ile ma przelatanie to auto bo na liczniku mam 64k/km.
Nie wiem jaki olej byłwcześniej wlany.
Wiem natomiast że przy około 1.5k rpm. słychać szklaneczkę (to samo miałem w w swojej byłej s13 jak lałem Castrol RS Sport 10W60)
Myszkier (czyt. fachowiec od turbin) mówił że turbo jest w świetnej kondycji, a mimo to auto po "bucie", po kilku sekundach zostawia białą chmurkę
Czy olej może być przyczyną ???

[roball]

może być ale nie musi..
biała chmurka to raczej nie turbo (powinno być z niebieskim odcieniem)
siwo-szary dym to głowica

Castrol to nie jest gówno - gównem są podróbki Castrola,
a Castrol to najczęściej podrabiany olej...
sam decyduj jakie masz szanse..
lepiej lać Motula - cena porównywalna a podróbek nie ma (jeśli bierzesz z oryginalnego źródła to praktycznie pewność 100%)

pukanie szklanek w sinikach z przebiegiem 150kkm to nic nadzwyczajnego - jaki olej byś nie lał to i tak mogą pukać..

turbinę sprawdzisz w banalny sposób
jak jest silnik nagrzany zakręć na luzie do 6500 i puść gaz - jak pójdą kłęby dymu to jest zabita...

chyba że dym będzie czarny ..
miałem tak i przyczyną był za późny zapłon

[krzaq4]

Ja wlałem teraz ELF Competition STI 10W40 (semi-synt) . Nie wiem czy dobrze zrobiłem. Fakt że oleju nie pali i chodzi OK, ale czytam że wszyscy latają na syntetykach i nabieram wątpliwości. Co o tym myślicie? Spieprzyłem lejąc pół syntetyk??

[roball]

A gdzie tam - jedną zmianę oleju możesz spokojne przejeździć
zmień po 3k..4k na Motula i będzie ok (jeśli silnik jest w stanie ok)

samo nalanie półsyntetyka silnika nie zniszczy...

[krzaq4]

Uuffff! ulżyło. Dzięki za odp.
Pozdr