Moc....??

[Fila.]

Wiec tak 30 min temu jechalem seatem leonem cupra 220 ps.... i mam pytanie dotyczace jak to jest mozliwe ze on tak zapiepsza??? Jezdzilem takze s14 (jako pasazer) i s13 (nie tylko swoja) i powiem szczerze ze ani s13 ani s14 nie przyspiesza jak ten seat .... Czy jest to mozliwe ze poprostu ze wzgledu na tylni naped my mniej odczuwamy przeciazenia??? I mam pytanie dotyczace zakresu obrotów bo moje wirówka wlacza sie od 2200-2500 rpm a jak przekracza 3500 rpm to tak jak by samochód nie przyspieszał

Koles mi powiedział ze w jego seacie miał takie objawy ze mu turbina nie ladowala pow. pewnych obrotów jak miał rozwalony przepływomierz i czujnik temp silnika.... Czy to mozliwe i jak to sprawdzic???

[DrRedDevil]

Mimo, że na silniku nie ma aż tak dużej różnicy mocy między Leonem a s14, to na kołach jest już znaczna. Poza tym, inaczej się odczuwa mocne FWD, a inaczej RWD, FWD jest bardziej nerwowe, i dlatego ma się odczucie większej mocy niż na papierze. A co do Turbiny, to oczywiście, wszystko ma wpływ na kondycję silnika, a przepływki często mają problemy, co w znaczący sposób zabiera moc, a szczególnie jak ktoś montuje stożek. A co do odczuć, to silnik 1.8 koncernu VAG w ogóle nie ma dołu, po prostu nie jedzie, i tylko turbina ratuje ten obraz, a że jest mała, to szybko buduje moment obrotowy, co daje miłe wciskanie w fotel. Nissan specjalnie się męczył, by w jego silnikach było harmonijne budowanie mocy, czyli, żeby było jak najbardziej płynnie.
No ale co by nie mówić, to Leon jest mocniejszy od s13 i s14.

[Fila.]

Tzn nie wydaje mi sie zeby był mocniejszy bo Artur w swoim s14 mial sciagnieta ta przepływke (zwerzke) co powoduje znaczy przyrost mocy w s14 a mimo tego nie odczuwalem tam az takiego wgniatania w fotel.... tzn czy przy napedzie na tyl wgniata w fotel czy nie?? Pffff bo swojego juz nie mam 1,5 miesiaca i zapomniałem jak to jest.... Mozliwe ze mi sie tylko wydawalo ze to tak szybko jezdzi seat


Ps Mellow daffffaj mapy

[Kruchy]

Primo, tak jak piasal DrRedDevil - FWD jest bardziej nerwowy i przyspieszenia sa bardziej oczuwalne. Po drugie Leon ma 220kucy, czyli te 20wiecej. Jednak jak spojrzysz na czasy - dane fabryczne to okaze sie, ze s14 jest rownie szybak albo i szybsza, bo Leon ma chyba 7,5s do 100. Poza tym moga byc roznice w tym kiedy, ktore auto jak sie zbiera. NP. Leon (nie jechalem) moze miec krotki oddech - szybko wyrywa, ale na poczatku do 70/80km/h, a pozniej mu brakuje odrobine pary. doskonaly przyklad - PT Cruiser (2.2litra)- ma tak krotki oddech, ze szok. Przyspiesza chyba do 3500rpm, a pozniej sie ociaga. Wiem to diesel, ale wydaje sie, ze ma super przyspieszenia (choc nie najgorsze), a on wyrywa na poczatku, a pozniej dupa...co by tu jeszcze. Hondy np. lubia wysokie obroty i w dole mkna niby spokojnie...wszystko zalezy od konstrukcji silnika i cech auta. Nasze s13 sa do objechania na niskich przez wiele aut. Ale jak juz mu sie dopala wlaczy... Dlatego wlanie trzeba trzymac wysokie obroty przed startem, a w innych autach niekoniecznie az tak wysokie...no to z mojego doswiadczenia...ale sie rozbazgralem

[200sx]

Tzn nie wydaje mi sie zeby był mocniejszy bo Artur w swoim s14 mial sciagnieta ta przepływke (zwerzke) co powoduje znaczy przyrost mocy w s14 a mimo tego nie odczuwalem tam az takiego wgniatania w fotel.... tzn czy przy napedzie na tyl wgniata w fotel czy nie?? Pffff bo swojego juz nie mam 1,5 miesiaca i zapomniałem jak to jest.... Mozliwe ze mi sie tylko wydawalo ze to tak szybko jezdzi seat


Ps Mellow daffffaj mapy

Fila jak ty teraz autobusem pomykasz to kazdy wozek wydaje ci sie blyskawica . A tak powaznie to z tymi odczuciami to roznie bywa. Jak ostatnio cwiczylismy Pingowoz to wyszlo 0-100 6.6 sec i wcale w fotel nie wciskalo. Leon Cupra to nowa fura, inaczej sie zachowuje i to wszystko ma wplyw na ogolne wrazenie z jazdy, poza tym jak wsiadasz do nowej fury to zawsze wydaje ci sie ze jest lepsza niz w rzeczywistosci. Nie twierdze ze Leon to lipa bo nie wiem ale bez przesady. I na koniec zobacz prawie nie dlubana s14 moze miec lekko 220ps a 250ps nie jest zadnym problemem.

[dr Mike]

Wysoko siedzisz, plastyki skrzypią to i o wrażenie, że szybciej jedziesz nietrudno

[IceMan]

zapomnieliscie o czyms istotnym
moc na kolach FWD bedzie wieksza niz RWD bo straty mocy sa wieksze w RWD
a ze przyspieszenie do 100 jest lepsze w s14 to nic nie znaczy, poprostu RWD łatwiej ruszyć z miejsca niż FWD stąd lepszy czas. Dlatego na początku RWD odejdzie na długośc auta ale potem FWD go dogoni i przegoni bo wiecej mocy na kołach ma.
ale i tak RWD lepsiejszy jest

[Maretzky]

To i ja coś od siebie walne. Kiedyś jechałem CC z silnikiem punto 1.2 75KM. Do 100 miało coś koło 9s. A mi sie wydawało ze ma około 6s. !! Mały lekki samochodzik na twardym zawiasie robi inne wrazenie jak duzy i cięzki nissan. Do tego inny dzwięk wydechu moze potęgować wrażenie mocy (kto nie wierzy niech przejedzie sie z Jarkowym).

[Kruchy]

Otoz sprawdzilem:
Seat Leon Cupra R
moc 225 KM
0-100km/h 7,5s.

oznacza to, ze do stu ma 0,7 wiecej niz s14.
A s14 przy 225KM to juz ma pewnie z 6,5 do stu, czyli sekunda roznicy, a to juz zaczyna byc sporo. Polecam topic o 350 Z TT:

FWD nie dogoni tylnonapedowca, chyba, ze jest duzo elastyczniejszy w gorze, ale jak w dole nie jest to i raczej w dole nie bedzie.

W nowym aucie rzeczywiscie inaczej czlowiek wszystko czuje, bo wszystko gra jakby bylo "spasowane na styk", a w starszych autach, te milimetry spasowania sie rozchodza, ale to tylko odczucia. Fakt na "pojmowanie" przyspieszenia ma wplyw sporo rzeczy - lacznie z ksztaltem fotela i pochyleniem szyby

[Melchior]

Fakt z tym pojmowaniem prędkości ( a może i przyspieszeń). Kiedyś byłem dostawczym Jumperem( Citroen) we Włoskich górach i tam (z górki) udało się go rozpędzić do 150 km/h. Wrażenie jak 300 km/h w Nissanie. Powód, wysoko położone siedzenie. Droga widoczna z wysokości 2m, szyba tuż przed nosem, a kierownica nie przed oczami, a na kolanach, uczucie jakby się biegło po drodze.

Wniosek : Może zaczniemy jeździć ciężarówkami. Lepsze wrażenia przy niższych prędkościach, czyli bezpieczniej

[cziko]

Wniosek : Może zaczniemy jeździć ciężarówkami. Lepsze wrażenia przy niższych prędkościach, czyli bezpieczniej [/quote]

ja juz jeżdze cięzarówka i wrażenia są takie że 16 tonowy daf rozpedzony do 125km/h daje wrazenie francuskiego expresu z paryża do wiednia!hahhaha

[dr Mike]

Wniosek : Może zaczniemy jeździć ciężarówkami. Lepsze wrażenia przy niższych prędkościach, czyli bezpieczniej

Teraz zrozumiałem, dlaczego koleś o ksywce "Ren" ładuje tyle kasy w ciężarówkę, jaką jest jego "combolot"...

[Kruchy]

Teraz zrozumiałem, dlaczego koleś o ksywce "Ren" ładuje tyle kasy w ciężarówkę, jaką jest jego "combolot"...

no rozumiem, ze musi miec nie lada radoche, gdy takim sleeperem rozjezdza, a niestety rozjezdza bez problemu takie cygara jak s14, ale ja w zyciu nie wlozylbym tyle wysilku i kasy w taki brzydki samochod z garbem na plecach. Zeby przynajmniej nie byl bialy!...a tak wyglada jakby wyjechal z targowiska...ble

[jarkowy]

Ja kiedyś jechałem golfem 3 VR6 FWD wmiare nowy twardzy zawias i fotele bardziej w pionie efekt taki ze myślałem o moim mnissanie ze jest wołem........a w porównaniu do setki to miał ten golf coś 8 z hakiem a ja mam na serii 7,5
Jak mi ping odda MBC i wsadze spowrotem chipa (zima nie bylo sensu latac na "wypasmaxie") to wam powiem ile mam bo WKONCU ZMIENIŁEM U SIEBIE SPRZEGŁO PO 9 MIESIĄCACH HURAAAAAAAA

[maciolo]

a propos wciskania w fotel
byłe swojego czasu posiadaczem BMW 320 E 21 ze 145 km. jakaż wielka była moja radość z przyśpieszenia od samego staru, do momenyu kiedy objechał mnie kumpel punciakiem 1.2 85 km. cieszył się do momentu kiedy wyjechaliśmy na wylotówkę z Wrocka na Wawę tam dopiero pokazałem mu co to znaczy duuuuuuży i mocny silnik był lekko zdziwiony bo na miście prawie zawsze mnie objeżdżał , poza tym wszystko tak naprawdę zależy od zestrojenia silnika z turbiną. moim IVECO 3510 turbo daily ( tylko 105 km.) objeżdżałem na starcie większość osobówek bo turbina ciągnie od samego dołu problem robi się powyżej 4500 rpm bo wtedy ma już zdyszkę a efekt wciskania jest i to jak najbardziej plus jeszcze podnoszenie nosa przy ruszaniu
pozdro