komputer stand alone?

ECU, chip, SMT, ECU MASter, Apexi i inne wynalazki typu: EBC, kontrole trakcji, kontrole stuku,

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

Bo koszt płytki to 240AU, a samej licencji to 200AU. Więc pewnie się nie kalkuluje branie samych płytek. Płaci się za soft, a nie za elektronikę.
Ostatnio zmieniony wt 23 sie, 2011 21:12 przez kamilp1908, łącznie zmieniany 1 raz.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

hmmm,z tego co wiem to xree sprzedaje bez licenjci.
przynajmniej dwa tygodnie temu do sr`a sprzedał ;)
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

To sie zmienilo :) Dla jasnosci pytalem z rok temu.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

a jak ktos kupowal od xree to dostal swoja imienna licke? :)
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv

S13 2JZ / 730HP 820NM
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

Tak.
Dla podanego email'a generowany byl klucz licencyjny.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
ziomalqs
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 64
Rejestracja: czw 11 sie, 2011 16:28
Lokalizacja: Zduńska Wola

sorry ze tu zapytam ale do wystrojenia ECU jest potrzebny wskaznik AFR ktory tzreba mierzyc przy ustawianiu bo bez tego lipa tak?

a czy jakbym kupil tego nistune za 1300 z softem to czy on potrzebuje cos jeszcze zeby zmierzyc AFR czy sam mierzy i podaje wartosci?
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

Do Nistune trzeba dokupić dodatkową sondę do mierzenia AFR (np. Innovate kosztauje ok. 800 zł, chyba że się trafi okazja to taniej).
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Zeby stroic auto samemu oprocz sondy afr potrzeba jeszcze chodz elementarnej wiedzy na ten temat.
Ostatnio zmieniony pn 29 sie, 2011 19:07 przez ige, łącznie zmieniany 1 raz.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

To raczej jest oczywiste Ige :) Dlatego nawet tego nie wspominałem.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Tak tylko pisze dla pewnosci :P
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

ziomalqs pisze:sorry ze tu zapytam ale do wystrojenia ECU jest potrzebny wskaznik AFR ktory tzreba mierzyc przy ustawianiu bo bez tego lipa tak?

a czy jakbym kupil tego nistune za 1300 z softem to czy on potrzebuje cos jeszcze zeby zmierzyc AFR czy sam mierzy i podaje wartosci?
Potrzebujesz zestaw z szerokopasmówką (np. LC1 który smiga z NT bez problemu), do tego wskaźnik EGT, boost, olej dla spokoju i koniecznie nadzór nad stukiem.

Można stroić na samo EGT i słuchawki, ale sonda zasadniczo skraca czas zabawy.

Optymalnie jest wynająć hamownie - strojenie na drodze wymaga dużego doświadczenia a efekty rzadko są równie dobre.
Ostatnio zmieniony pn 29 sie, 2011 20:36 przez roball, łącznie zmieniany 2 razy.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
ziomalqs
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 64
Rejestracja: czw 11 sie, 2011 16:28
Lokalizacja: Zduńska Wola

kamilp1908 pisze:Do Nistune trzeba dokupić dodatkową sondę do mierzenia AFR (np. Innovate kosztauje ok. 800 zł, chyba że się trafi okazja to taniej).
rozumiem ale czy bez tej sondy nie da sie ustawic mapy na nistunie?

i kolejne pytanie,czy sam soft nistune cos daje bez ich "ecu"? tzn czy kupujac sam soft nistuna ustawie moj seryjny ecu?


ige- tak wiem, zadaje tylko pytania których odpowiedzi jestem ciekaw by te wiedze powoli pojmowac :roll:
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

ziomalqs pisze:tzn czy kupujac sam soft nistuna ustawie moj seryjny ecu?
nie
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
ziomalqs
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 64
Rejestracja: czw 11 sie, 2011 16:28
Lokalizacja: Zduńska Wola

roball pisze:
ziomalqs pisze:sorry ze tu zapytam ale do wystrojenia ECU jest potrzebny wskaznik AFR ktory tzreba mierzyc przy ustawianiu bo bez tego lipa tak?

a czy jakbym kupil tego nistune za 1300 z softem to czy on potrzebuje cos jeszcze zeby zmierzyc AFR czy sam mierzy i podaje wartosci?
Potrzebujesz zestaw z szerokopasmówką (np. LC1 który smiga z NT bez problemu), do tego wskaźnik EGT, boost, olej dla spokoju i koniecznie nadzór nad stukiem.

Można stroić na samo EGT i słuchawki, ale sonda zasadniczo skraca czas zabawy.

Optymalnie jest wynająć hamownie - strojenie na drodze wymaga dużego doświadczenia a efekty rzadko są równie dobre.

Jasne.

1. wiec nawet kiedy bym chcial przestroic kompa swinka,te wskazniki i afr sa konieczne?

2. Gdybym kupil gotowego chipa stage 1 byloby wszystko z glowy?
oczywiscie gdybym spelnial warunki tego chipa...
p&p?
Ostatnio zmieniony pn 29 sie, 2011 20:48 przez ziomalqs, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Widać ze nawet nie masz podstawowej wiedzy w tej materii tak więc lepiej nie zabieraj sie za strojenie auta bo szybko uwalisz silnik...

Kupujac chip pod odpowiednie mody wkladasz go i masz temat teoretycznie zamkniety ale jest to na okreslone mody i parametry.
Wsadzajac nistune czy świnię trzeba to stoić i musi to zrobic osoba ktora sie na tym zna i ma sprzęt jak afr ( dobrze jest byś sam mial jeszcze egt oraz boost oczywiscie )

kazde mody wymagaja kolejnego strojenia i zmian

soft do nistune dziala tylko z nistune , komp bez softu jest urzyteczny tylko dla ludzi co stroją auta i mają licencje na nistune do twojej płytki ( zapewne type 1 - CA18 )
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektronika silnika”