komputer stand alone?
Moderator: Moderator
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
Bo koszt płytki to 240AU, a samej licencji to 200AU. Więc pewnie się nie kalkuluje branie samych płytek. Płaci się za soft, a nie za elektronikę.
Ostatnio zmieniony wt 23 sie, 2011 21:12 przez kamilp1908, łącznie zmieniany 1 raz.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
hmmm,z tego co wiem to xree sprzedaje bez licenjci.
przynajmniej dwa tygodnie temu do sr`a sprzedał
przynajmniej dwa tygodnie temu do sr`a sprzedał
To sie zmienilo
Dla jasnosci pytalem z rok temu.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
a jak ktos kupowal od xree to dostal swoja imienna licke? 
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
Tak.
Dla podanego email'a generowany byl klucz licencyjny.
Dla podanego email'a generowany byl klucz licencyjny.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
sorry ze tu zapytam ale do wystrojenia ECU jest potrzebny wskaznik AFR ktory tzreba mierzyc przy ustawianiu bo bez tego lipa tak?
a czy jakbym kupil tego nistune za 1300 z softem to czy on potrzebuje cos jeszcze zeby zmierzyc AFR czy sam mierzy i podaje wartosci?
a czy jakbym kupil tego nistune za 1300 z softem to czy on potrzebuje cos jeszcze zeby zmierzyc AFR czy sam mierzy i podaje wartosci?
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
Do Nistune trzeba dokupić dodatkową sondę do mierzenia AFR (np. Innovate kosztauje ok. 800 zł, chyba że się trafi okazja to taniej).
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
Zeby stroic auto samemu oprocz sondy afr potrzeba jeszcze chodz elementarnej wiedzy na ten temat.
Ostatnio zmieniony pn 29 sie, 2011 19:07 przez ige, łącznie zmieniany 1 raz.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
To raczej jest oczywiste Ige
Dlatego nawet tego nie wspominałem.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
Tak tylko pisze dla pewnosci 
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Potrzebujesz zestaw z szerokopasmówką (np. LC1 który smiga z NT bez problemu), do tego wskaźnik EGT, boost, olej dla spokoju i koniecznie nadzór nad stukiem.ziomalqs pisze:sorry ze tu zapytam ale do wystrojenia ECU jest potrzebny wskaznik AFR ktory tzreba mierzyc przy ustawianiu bo bez tego lipa tak?
a czy jakbym kupil tego nistune za 1300 z softem to czy on potrzebuje cos jeszcze zeby zmierzyc AFR czy sam mierzy i podaje wartosci?
Można stroić na samo EGT i słuchawki, ale sonda zasadniczo skraca czas zabawy.
Optymalnie jest wynająć hamownie - strojenie na drodze wymaga dużego doświadczenia a efekty rzadko są równie dobre.
Ostatnio zmieniony pn 29 sie, 2011 20:36 przez roball, łącznie zmieniany 2 razy.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
rozumiem ale czy bez tej sondy nie da sie ustawic mapy na nistunie?kamilp1908 pisze:Do Nistune trzeba dokupić dodatkową sondę do mierzenia AFR (np. Innovate kosztauje ok. 800 zł, chyba że się trafi okazja to taniej).
i kolejne pytanie,czy sam soft nistune cos daje bez ich "ecu"? tzn czy kupujac sam soft nistuna ustawie moj seryjny ecu?
ige- tak wiem, zadaje tylko pytania których odpowiedzi jestem ciekaw by te wiedze powoli pojmowac
roball pisze:Potrzebujesz zestaw z szerokopasmówką (np. LC1 który smiga z NT bez problemu), do tego wskaźnik EGT, boost, olej dla spokoju i koniecznie nadzór nad stukiem.ziomalqs pisze:sorry ze tu zapytam ale do wystrojenia ECU jest potrzebny wskaznik AFR ktory tzreba mierzyc przy ustawianiu bo bez tego lipa tak?
a czy jakbym kupil tego nistune za 1300 z softem to czy on potrzebuje cos jeszcze zeby zmierzyc AFR czy sam mierzy i podaje wartosci?
Można stroić na samo EGT i słuchawki, ale sonda zasadniczo skraca czas zabawy.
Optymalnie jest wynająć hamownie - strojenie na drodze wymaga dużego doświadczenia a efekty rzadko są równie dobre.
Jasne.
1. wiec nawet kiedy bym chcial przestroic kompa swinka,te wskazniki i afr sa konieczne?
2. Gdybym kupil gotowego chipa stage 1 byloby wszystko z glowy?
oczywiscie gdybym spelnial warunki tego chipa...
p&p?
Ostatnio zmieniony pn 29 sie, 2011 20:48 przez ziomalqs, łącznie zmieniany 1 raz.
- Binio_
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Widać ze nawet nie masz podstawowej wiedzy w tej materii tak więc lepiej nie zabieraj sie za strojenie auta bo szybko uwalisz silnik...
Kupujac chip pod odpowiednie mody wkladasz go i masz temat teoretycznie zamkniety ale jest to na okreslone mody i parametry.
Wsadzajac nistune czy świnię trzeba to stoić i musi to zrobic osoba ktora sie na tym zna i ma sprzęt jak afr ( dobrze jest byś sam mial jeszcze egt oraz boost oczywiscie )
kazde mody wymagaja kolejnego strojenia i zmian
soft do nistune dziala tylko z nistune , komp bez softu jest urzyteczny tylko dla ludzi co stroją auta i mają licencje na nistune do twojej płytki ( zapewne type 1 - CA18 )
Kupujac chip pod odpowiednie mody wkladasz go i masz temat teoretycznie zamkniety ale jest to na okreslone mody i parametry.
Wsadzajac nistune czy świnię trzeba to stoić i musi to zrobic osoba ktora sie na tym zna i ma sprzęt jak afr ( dobrze jest byś sam mial jeszcze egt oraz boost oczywiscie )
kazde mody wymagaja kolejnego strojenia i zmian
soft do nistune dziala tylko z nistune , komp bez softu jest urzyteczny tylko dla ludzi co stroją auta i mają licencje na nistune do twojej płytki ( zapewne type 1 - CA18 )


